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配资专业炒股投资印尼对“阵风”的信心就大打折扣

2025年6月11日，在雅加达举行的2025届印尼防务展上，土耳其和印尼签署了一份为期10年的五代机采购合同。印尼空军准备豪掷100亿美元，购买48架土耳其国产的“可汗”战斗机，而且土耳其还答应向印尼转移部分五代机技术，在印尼生产部分零部件。土耳其这是要搞哪样？印尼又为啥相中了土耳其的战机呢？

印尼为啥选土耳其？

印尼空军现在的主力战机，像33架F-16、16架苏-27/30这些，都是老面孔了。飞机老了，维护成本那叫一个高，而且印尼自己还没办法对它们进行升级改造，就像开着一辆老破车，天天修还修不出新花样。

之前印尼也想从别的国家买新战机来改善局面。比如说，印尼和法国签了购买42架“阵风”战斗机的合同。但是后来印度在实战中使用“阵风”的表现不太好，再加上2025年印巴空战里，“阵风”被中国歼-10CE给击落了，这一下，印尼对“阵风”的信心就大打折扣，这采购合同也就陷入了僵局。

印尼也考虑过韩国的KF-21战斗机。印尼早就在2016年就参与到KF-21的项目里了，还承诺承担20%的成本。但是后来，印尼和韩国在这个项目上产生了分歧，印尼觉得这钱花得不值，韩国又觉得印尼给这点钱还想拿核心技术，双方闹得不愉快，印尼的付款也延迟了，这合作就变得不那么顺畅了。而且印尼空军后来认定，KF-21的空战能力还比不上歼-10CE，这也让印尼对KF-21的兴趣降低了不少。

就在这时候，土耳其带着“可汗”战斗机出现了。土耳其承诺得可多了，不仅要向印尼全面开放战机制造工艺、材料技术和航电系统集成技术，还要在印尼本土建立生产线。这对印尼来说，吸引力可太大了。印尼一直想发展本国的航空工业，要是能通过引进“可汗”战斗机，学到这些技术，那对提升本土航空工业能力可是大有帮助，说不定以后自己就能造先进战机了，这是多少国家梦寐以求的事啊。

印尼作为东南亚最大的经济体，一直奉行着多元化合作的策略。它不想完全倒向西方，也不想过度依赖某一个国家，就想在大国之间保持战略自主。土耳其呢，虽然是北约国家，但在很多事情上和美国等西方国家不太对付，算是北约里的“另类”。印尼选择和土耳其合作，既能避免像购买美国F-35那样受到各种政治限制，又能通过技术合作从西方阵营里获取一些好处，这对印尼来说，是个不错的平衡地缘政治的手段。

印尼军方表示，购买“可汗”战斗机是为了应对地区紧张局势升级，加速空军现代化进程。土耳其承诺提供战机生产、技术转让以及十年的后勤维护服务，这能在一定程度上提升印尼的军事实力，让印尼在地区安全问题上更有底气。

“可汗”战斗机到底啥水平？

土耳其对“可汗”的宣传相当高调，宣称这是一款重型五代机。但是，“可汗”的实际技术水平和自主程度，在国际上可是有不少争议的。“可汗”战斗机长度21米，翼展14米，最大起飞重量27吨，最大速度1.8马赫，作战半径1100公里，雷达反射面积在0.01到0.1平方米之间。单从这些数据上看，好像还不错，但和真正顶尖的五代机比起来，就有点不够看了。

“可汗”目前使用的是美国通用电气的F110发动机。这就好比一辆超级跑车，用的却是别人的发动机，心里总归不踏实。土耳其自己也知道这事儿不靠谱，一直在研发国产发动机，可到现在还没研发出来呢。之前土耳其还传出消息，说要买中国的涡扇-10发动机来装备“可汗”战斗机，这背后也反映出土耳其在发动机问题上的尴尬处境。要是美国哪天不高兴了，不给土耳其提供F110发动机了，“可汗”战斗机可能就面临“心脏病”发作的危机。

“可汗”采用的是过时的加莱特式进气道，而现在更先进的战机，比如一些五代机，都采用DSI进气道了。DSI进气道好处可多了，结构简单、重量轻，还能提升隐身性能。“可汗”用加莱特式进气道，就好像穿着一身旧衣服去参加时尚派对，显得有点格格不入。

虽然“可汗”宣称自己雷达反射面积在0.01到0.1平方米之间，但和F-35等真正的隐身战机相比，还是有差距的。F-35的隐身性能那可是经过实战检验的，“可汗”在这方面还有很长的路要走。要是在战场上遇到真正的隐身高手，“可汗”可能还没发现对方，就已经被对方锁定了。“可汗”虽然配备了有源相控阵雷达、红外搜索跟踪、电子战能力等先进设备，但关键部件是不是国产的，还不太清楚。要是核心部件都依赖进口，那在战时就很容易被别人卡脖子。

“可汗”战斗机从设计到首飞，只用了五年时间，这速度确实惊人。不过，这也带来了一些问题。俗话说“慢工出细活”，这么快的研发速度，很多细节上可能就会依赖欧美技术。国际上对“可汗”的评价也是褒贬不一，有人觉得它就是个“半隐身”级别，离真正的五代机还有差距。

土耳其这步棋，到底能不能走通？

土耳其和印尼签署这个大单，背后的算盘打得挺响。土耳其总统埃尔多安对这笔交易非常重视，他表示希望这项协议能给两国带来巨大益处，还对参与“可汗”战斗机生产和出口交易的土耳其机构表示祝贺。土耳其想通过出口“可汗”战斗机，提升自己在国际军工市场的地位，还能赚一笔钱来继续投入到军事研发中。

对于印尼来说，这也是一次冒险的尝试。毕竟“可汗”战斗机目前还只是原型机在飞，未来十年才会交付，这期间变数可太多了。要是土耳其的研发进度出问题，或者在生产过程中遇到技术难题解决不了，那印尼这100亿美元可就打水漂了。而且，就算“可汗”战斗机按时交付了，后续的维护、升级也是个大问题。印尼自己的航空工业基础不算强，就算土耳其转让了部分技术，要完全消化吸收，还得花不少时间和精力。

土耳其为什么想买中国涡扇-10发动机？土耳其这么做，一方面可能是真的在发动机问题上遇到了困境，想找个可靠的替代方案；另一方面，也有可能是想利用中国发动机来压压美国发动机的价格。美国的军贸产品，价格向来贵得离谱，而且附带的条件也多。土耳其之前买红旗防空系统的时候，就玩过这一招，通过引入其他选择，来增加自己和美国谈判的筹码。不过，从原型机使用美国F110发动机，再到改装成中国涡扇-10发动机，这可不是一件容易的事，涉及到航电、飞控、机体设计等多方面的内容，就好比要把一辆汽油车改装成电动车，难度可想而知。

总的来说，土耳其和印尼这笔军贸大单，就像是一场大戏，目前只是拉开了帷幕，后续的发展充满了不确定性。是土耳其成功靠“可汗”战斗机在国际军贸市场上闯出一片天，还是印尼最终竹篮打水一场空，又或者在这过程中出现新的变数，让我们拭目以待吧。说不定过不了多久，又会有新的消息传来，让我们继续关注这场军贸大戏的发展。